Moderner Fuhrpark
mit mehr als 300 disponierten
Transporteinheiten
Die Spedition Schumacher greift auf eine flexibel einsetzbare Flotte von mehr als 300 Transporteinheiten des eigenen sowie des Fuhrparks von Vertrags- und Kooperationspartner zurück.
Als innovatives Transportunternehmen ist die Fahrzeugflotte der Spedition immer auf dem neusten Stand. An allen Standorten sind überwiegend LKW im Einsatz, die der umweltfreundlichen Euro VI-Abgasnorm entsprechen.
Auch die Aerodynamik der Fahrzeuge und Trailer spielt eine wichtige Rolle. Aerodynamische Bauteile am Bug, an den Seiten und unterhalb des Trailers sowie der Einsatz moderner Technologie wie zum Beispiel Mirrorcams, bringen unabhängig von anderen technologischen Entwicklungen und Antrieben, große Einsparungsmöglichkeiten.
Für die durchweg neuen Fahrzeuge wird eine moderne online Überwachung – Telematik der neuesten Generation – genutzt. Diese wird über eine entsprechende EDV zeitgenau und präzise ausgewertet. Hierüber wird, auf Basis des voreingestellten Setpoints, der Temperaturbereich in den Aufliegern genauestens überwacht. Über Türkontakte ist jederzeit nachvollziehbar, ob der Laderaum geöffnet wurde und ein Zugriff auf die Ware erfolgt sein könnte.
Schumacher macht Erfolg nicht vom Zufall abhängig: alle Prozessparameter werden laufend kontrolliert. Die Spedition legt höchsten Anspruch an den technischen Zustand der Fahrzeuge und ihre Sauberkeit. Alle Fahrzeuge werden in der eigenen meistergeführten Schumacher-Werkstatt regelmäßig überprüft. Sämtliche Routineuntersuchungen sind Standard.
Das bedeutet für den Kunden: in allen Prozessschritten – Schumacher-Sicherheit!
Innovative „Green“ Logistik
Die Schumacher Firmengruppe setzt auf Werte wie Nachhaltigkeit und Ökologie, daher ist das Thema „Grüne Logistik“ bereits heute gängige Praxis unseres Unternehmens.
Mit einem modernen Fuhrpark der modernsten Schadstoff- und Emissionsklassen (EURO 6 Norm), innovativer Lagertechnik sowie verkehrstechnisch optimal angeschlossenen Logistikstandorten, sind wir den ökologischen Herausforderungen bestens gewappnet.
Alle Logistikstandorte befinden sich in unmittelbarer Nähe der Autobahn, wodurch hohe Flexibilität sowie geringer Fahrzeugeinsatz und daraus resultierende Kraftstoffeinsparungen gewährleistet sind.
Das verschiedene miteinander wirksamer Komponenten, wie hochwertige Bereifung oder Optimierung stromlinienförmiger Anbauteilen am Sattelzug und Trailer, bilden eine speziell für LKW und Ihre Fahraufgabe optimierte aerodynamische Konfiguration und nutzt damit das gesamte aerodynamische Potenzial der LKW.
Der Einsatz spezieller Kühltrailer mit einer vergrößerten Innenhöhe und innovativem Doppelstock-Ladesystem, erlaubt lückenloses Laden über zwei höhenvariabel teilbare Ebenen und gewährleistet somit ein gesteigertes Ladevolumen.
Die Nutzung innovativer, moderner Geräte und Fahrzeuge sowie energieeffiziente Ausstattungen in unseren Lager-, Produktion- und Verwaltungsbereichen, wie zum Beispiel moderne Klima-,Heizungs- und Solaranlagen, ermöglichen es uns den Energiebedarf spürbar zu reduzieren. Das neue Schumacher Headquarter wurde nach dem KfW-Effizienzhaus-Standard errichtet. Durch die Umsetzung energetischer Baumaßnahmen, wie zum Beispiel Vermeidung von Wärmeverlust durch die Gebäudehülle, konnten wir den Anforderungen für das Standard „KfW-Effizienzhaus 55“ gerecht werden.
Die effiziente Schumacher Logistik spart Kosten und Energie, woraus sich ökonomische und ökologische Vorteile nicht nur für uns sondern auch für unsere Kunden ergeben.
FUHRPARK
Standard-Kühlkoffer
- 13,6 LDM
- Doppelstock
- 66 STP
- Ladehöhe 2400 mm (Doppelstockbalken berücksichtigt)
- Ladehöhe 2550 mm (exkl. Doppelstockbalken)
- Temperaturführung: -28°C bis +28°C
Mega-Kühlkoffer
- 13,6 LDM
- Doppelstock
- 66 STP
- Ladehöhe 2680 mm (Doppelstockbalken berücksichtigt)
- Ladehöhe 2750 mm (exklusiv Doppelstockbalken)
- Temperaturführung: -28°C bis +28°C
Isokoffer
- 13,2 LDM
- mit Rolltor
- 3 Kammersystem
- Temperaturführung: -25°C bis +20°C
Mega-Kühlkoffer
- Pharma zertifiziert
- 13,6 LDM
- Doppelstock
- 66 STP
- Ladehöhe 2680 mm (Doppelstockbalken berücksichtigt)
- Ladehöhe 2750 mm (exklusiv Doppelstockbalken)
- Ladebordwand
- Temperaturführung: -28°C bis +28°C
Mega-Kühlkoffer
- 13,6 LDM
- Doppelstock
- 86 STP
- Ladehöhe 3 Bereiche/Ebenen
- Hebebühne
- Temperaturführung: +2°C bis +20°C
Mega-Plane
- 13,6 LDM
- Doppelstock
- 66 STP
- Ladehöhe 2620 mm (Doppelstockbalken berücksichtigt)
- Ladehöhe 2800 mm (exkl. Doppelstockbalken)
18 to. Kühlkoffer
- Motorwagen 3 Achser
- 7 LDM
- 17 STP
- Ladehöhe 2500 mm
- mit Ladebordwand
- 3 Kammersystem
- Temperaturführung: -25°C bis +20°C
12 to. Kühlkoffer
- Motorwagen 2 Achser
- 6 LDM
- 14 STP
- mit Ladebordwand
- Temperaturführung: -25°C bis +20°C
7,5 to. Kühlkoffer
- Motorwagen 2 Achser
- 5 LDM
- 12 STP
- mit Ladebordwand
- Temperaturführung: -25°C bis +20°C
3,5 to. Koffer
- Motorwagen 2 Achser
- mit Ladebordwand
- 10 STP
- Hebebühne
Kleintransporter
- Sprinter Version lang und kurz, Vito, Caddy
- Temperaturführung: -5°C bis +20°C
Kleintransporter
- Sprinter Version Lang und kurz, Vito, Caddy
- ohne Kühlung